

Les
Doté d'un flex plus souple que les modèles FIS, les
Les
De son côté la technologie
Les



Lignes de cote / Rayon / poids (paire sans fixations) :
170 cm : 104-65-87 mm / 20 m / 3900 g
175 cm : 102-65-87 mm / 23 m / 4000 g
182 cm : 103-65-87 mm / 25 m / 4200 g
Construction :
Construction :
Superposition horizontale de matériaux (bois, fibre de verre, métal, etc.) associée à des chants verticaux sur toute la longueur pour un niveau optimal d’accroche, de précision, d’équilibre et de puissance.
Sidecut :
Rocker :
100% cambre - 0% rocker
Matériaux :
Noyau :
Renfort :
Une construction qui a fait ses preuves en compétition. La fibre de verre associée à une plaque titanal donne au ski plus de puissance, d'accroche et une conduite de courbe extrêmement précise.
Semelle :
LA SEMELLE FRITTÉE HD assure une glisse sans à-coups dans toutes les conditions de neige.
Technologies :
Elle offre un pur concentré de puissance et d’énergie, pour une stabilité fluide dans toutes les conditions. Avec son rail central intégré de la spatule au talon, la technologie LCT supprime les effets de contre-flexion du ski pour offrir une maîtrise dynamique de votre trajectoire.
Cette construction particulière en spatule consiste en l'arrêt successif des deux couches supérieures, l'une en métal l'autre en fibre de verre. L'objectif est de réduire l'inertie et le poids de la spatule pour un ski plus vif et plus disponible. Cette construction permet également un meilleur contrôle de la torsion de la spatule pour une plus grande efficacité d'accroche et une conduite de courbe très précise.
SYSTEME DE FIXATION :
DIN : 3,5 - 12
Poids (paire) : 2260 g
Largeur du frein : < 80 mm
Technologies :
Une GRANDE COURSE ELASTIQUE permet aux skieurs puissants d'éviter des déclenchements intempestifs tout en réglant leurs fixations à la valeur de déclenchement préconisée par les normes ISO: pour skier fort en toute confiance et en sécurité.
Les butées
La butée renforcée
Tous les composants et mécanismes réduisent le roulis : la transmission des efforts du skieur sont directement transmis aux skis.