




Casco da sci/snowboard - Uomo -
Colori disponibili:
Il Templar Impacts è un casco da sci da uomo della Rossignol.
Questo casco vi garantirà la massima sicurezza grazie alla tecnologia IMPACT che offre una protezione più affidabile e duratura agli sciatori, tenendo conto delle condizioni reali di uso di un casco da sci. Gli urti multipli vengono assorbiti anche durante lo stoccaggio e il trasporto. Lo sciatore è protetto in modo permanente.
La ventilazione modulabile permette di regolare l'evacuazione del calore per un maggiore comfort tutto il giorno e in qualsiasi condizione. Per garantire una tenuta perfetta, la tecnologia R-FIT R-FIT SYSTEM permette di regolare con precisione il casco per garantire comfort e sicurezza. Questo sistema è composto da due aste agganciate al casco e da una rotella regolabile per una grande facilità d'uso.


- Ventilazione regolabile
- Costruzione ABS
- R-FIT per una regolazione precisa
- Certificazione CE EN1077 + ASTM 2040
| IMPACTS | Rossignol ha messo a punto una nuova tecnologia che permette di offrire agli sciatori una protezione più affidabile e durevole considerate le condizioni d'uso reali di un casco da sci. Infatti durante le fasi di stoccaggio, trasporto e utilizzo, il casco è sottoposto a un grande stress. Anche gli urti di bassa intensità, pur non lasciando spesso alcuna traccia visibile, possono alterare il grado di protezione del casco e renderlo meno resistente. Affinché lo sciatore sia protetto in maniera più duratura, Rossignol ha integrato nella sua gamma di caschi da sci questa tecnologia che migliora la protezione contro tutti i tipi di impatto, senza però compromettere né il comfort né lo stile. |
| R-FIT | L'R-FIT SYSTEM è un sistema che vi permette di regolare il casco ottenendo maggiori stabilità, sicurezza e comfort. Composto da due pezzi pinzati nel casco e da un quadrante di regolazione, la semplicità di questo sistema permette di adattare il casco a una molteplicità di situazioni. |
| ABS | Lo scafo esterno in ABS (spesso circa 3 mm) e il PSE vengono iniettati separatamente, quindi assemblati in un secondo momento per una migliore resistenza dello scafo esterno agli urti. |