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Qst 106 Sw Lavender/Flame Orange 2024
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Rinnovato quest'anno, lo shape è stato rielaborato pur mantenendo il classico rinforzo QST per garantire potenza e stabilità.
Con il suo pattino da 106 mm, il camber standard e i due importanti rocker, si tratta di un modello progettato per la neve fresca ma anche molto comodo sulle piste battute. Progettato per gli sciatori più esigenti, il
Per una migliore stabilità, troviamo degli inserti in sughero
La costruzione a sandwich del
Se state cercando uno sci freeride versatile e agile, allora il
ROCKER:
- Spatola: 25%
- Coda: 17%
RAGGI DI CURVATURA:
157 cm: 16 m
165 cm: 17 m
173 cm: 18 m
181 cm: 19 m
189 cm: 20 m
COSTRUZIONE & ANIMA:
- Costruzione sandwich integrale: Garantisce stabilità e precisione. Migliora le performance fornendo una buona aderenza e un contatto sci/neve fluido.
- Anima in pioppo leggero 100% legno: Ottima stabilità e rebound migliore. Addolcisce il contatto sci/neve e attutisce le vibrazioni. L'anima in pioppo offre prestazioni migliori e ha buone proprietà di assorbimento.
TECNOLOGIE:
- Rinforzo ottimale delle lamine: Per una maggiore durata nel tempo.
- Rocker all-terrain: Aggiunge una dose extra di versatilità e controllo, qualità apprezzabili in uno sci All-Mountain.
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- Rinforzo attacco in Ti: Inserto in titanal da lamina a lamina sotto al piede disposto lungo tutto lo sci, per una potenza ottimale e un'aderenza migliore sulla neve dura.
- C/FX: La tecnologia C/ FX consiste in un singolo strato di fibre, composto da carbonio e lino intrecciati insieme lungo tutto lo sci. Combina l'incredibile forza, stabilità e leggerezza della fibra di carbonio con le proprietà di ammortizzazione superiori e l'assorbimento delle vibrazioni del lino. Tecnologia esclusiva brevettata da Salomon.
è uno vero sci di prima scelta per il freeride. Progettato per la neve fresca, questo sci è un piacere fuori pista grazie alla sua manovrabilità e alla tendenza a galleggiare non appena la neve diventa profonda. Con questo sci sarai in grado di affrontare la neve fresca o di goderti le sessioni più tranquille.
Anche se non è stato progettato per la pista, il suo comportamento su di essa è molto affidabile e le transizioni tra due fuori pista si fanno senza problemi.
I pro: portanza, assorbimento degli urti, polivalenza, manovrabilità
I contro: niente da segnalare
La nostra Bloch' letter
