







Splitboard - Unisex -




La
Una vera tavola da freeride, progettata per i rider esperti. Questo prodotto è stato progettato utilizzando la migliore tecnologia
Infine, il
Questa splitboard



| Misura (cm) | 147 | 151 | 156 | 159 | 162 | 158 W | 163 W | 166 W |
| Linee di dimensione (mm) | 283-238-276 | 286-242-282 | 295-248-291 | 298-250-294 | 302-252-298 | 304-256-300 | 314-264-310 | 321-269-317 |
| Raggio (m) | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 |
| 48,26 | 50,8 | 53,34 | 55,88 | 58,42 | 55,88 | 58,42 | 58,42 | |
| 25,4 | 25,4 | 25,4 | 25,4 | 25,4 | 25,4 | 25,4 | 25,4 | |
| Peso dell'utente (kg) | 41-73+ | 54-86+ | 54-86+ | 59-95+ | 59-95+ | 59-91+ | 59-95+ | 64-104+ |
- Inserts
-
Flex: 7/10
| Cambre - |
Il meglio dei due mondi. |
| La forma direzionale è la classica forma da snowboard, progettata per l'uso con un nose leggermente più lungo della coda per concentrare il pop in coda e offrire al contempo galleggiamento, fluidità e controllo su tutti i terreni e in tutte le condizioni. | |
| Nucleo - |
Realizzato in paulownia, è fino a 500 g più leggero di un'anima media per ridurre la fatica durante le escursioni. |
| Uno stratificato di vetro con strati diagonali che aggiunge rigidità torsionale per una maggiore stabilità e tenuta delle lamine. Le fibre sono tessute in tre strati a 45°, 45° e 0°. In questo modo si ottiene una guida più reattiva in senso longitudinale e di torsione. |
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| Sole - |
Veloce, leggero e resistente. |
| Clip per tallone e spatola realizzate negli Stati Uniti per una sicurezza senza pari. |
Ce splitboard all-mountain freeride a un cambre directionnel qui donne un max de pop et une précision folle. Son noyau ultra-léger permet de grimper sans galérer et de rider toute la journée sans se fatiguer. Et sa semelle assure une conduite rapide et fluide, idéale pour tracer des lignes parfaites dans la neige fraîche. C'est vraiment le must-have pour ceux qui veulent conquérir la montagne, descente après descente.
Les plus : précision, légèreté, conduite fluide
Les moins : R.A.S.