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PX71 Prem + K11 PRD GW
60 Tage, um deine Meinung zu ändernDer PX71 Prem ist ein Modell von Pistenskiern der Marke Kästle.
Als echter Carving-Ski ist dieser PX71 Prem für fortgeschrittene Skifahrer gedacht und zeichnet sich durch seine Fähigkeit aus, immer den Winkel zu halten und Kurven mit großer Agilität aneinander zu reihen.
Sie sind zugänglicher als die Skier der RX -Reihe (die wiederum körperlich sehr anspruchsvoll sind) und ermöglichen es Ihnen, den ganzen Tag lang Ski zu fahren, ohne dass Ihre Oberschenkel bei jeder Abfahrt qualmen. Die PX71 behalten ihre beeindruckende Leistung auf der Rennstrecke bei und werden all jene begeistern, die endlose Sessions mit geschnittenen Kurven lieben!
Die Konstruktion, die einen Holzkern mit Glasfaserplatten und einer Karbonzungeverbindet, verleiht dem Ski eine außergewöhnliche Stabilität in Kurven sowie eine ausgewogene Dynamik. Der Ski bietet am Kurvenausgang Umlenkung, katapultiert Sie aber auch nicht, sodass Ihr Carving so flüssig wie möglich verläuft.
Dieses Modell integriert die von der Marke patentierte Schlüsseltechnologie Hollowtech 3.0: Im vorderen Bereich werden an den strategischen Stellen nicht erforderliche Schichten weggelassen, sodass die Schaufel leichter ist, während die Stöße noch besser gedämpft werden. Das Gefühl ist unglaublich, die Schaufel vibriert viel weniger, und es wird schwer sein, den Ski zu überfordern, selbst bei Höchstgeschwindigkeiten.
Kurz gesagt, der PX71 Prem ist dieser Pistenski, der gleichzeitig aufgeladen und durch sein flüssiges Verhalten komfortabel ist. Er eignet sich für gute Skifahrerinnen und Skifahrer, die Spaß daran haben wollen, ausschließlich auf der Piste schöne Kurven aneinander zu reihen.
Lieferung mit vormontierten K11 PRD GW-Bindungen (für diese Ski optimiert).
- Sidecut: 123/71/100
- Gewicht / Radius pro Größe:
148 cm: 2720 g pro Paar / 10,5 m
155 cm: 2840 g das Paar / 11,6 m
162 cm: 2980 g das Paar / 12,8 m
169 cm: 3100 g das Paar / 14,2 m
176 cm: 3240 g pro Paar / 15,6 m
- Shape:
Standard Camber
- Kern:
Holzkern (Pappel/Buche) mit Glasfaserplatten, und Karboneinlage
- Basis:
Gesinterter Belag aus UHM-Graphit
Konstruktion:
- Semi-cap Sandwich: Für die DX -Serie haben wir die Semi-Cap Sandwich-Fertigung mit geraden Kanten verwendet, bei der die oberste Schicht des Skis die Kanten des Skis schützt.
Aufbau des Kerns:
WOODCORE: Jeder Ski von Kästle zeichnet sich durch einen dünnen Holzkern aus, der mit einer Zehntelmillimeter-Präzision hergestellt wird. So können wir das Gewicht, die Reaktionsfähigkeit und die Stoßdämpfungseigenschaften des Skis kontrollieren, um ein qualitativ hochwertiges und dauerhaftes Produkt herzustellen. Die Holzart bzw. die Kombination verschiedener Hölzer wird für jede Modellreihe entsprechend der geplanten Anwendung des Skis angepasst.
Technologien:
- Hollowtech 3.0: Die von Kästle patentierte Technologie ist spezifisch für die Skiherstellung. Durch das Weglassen von unnötigen Schichten wird das Gewicht des Skis reduziert. Diese Methode hat mehrere Vorteile: Der Ski dämpft bis zu 30 % der Stöße, er ist stabiler, hat einen stärkeren Grip, eine präzisere Lenkung und ein kontrolliertes Gesamtgewicht.
- Elliptical Radius: Die Form des elliptischen Radius bestimmt, wie schnell und aggressiv der Ski in Kurven ein- und auslenkt.
- Fast grip Shovel: Verkürzte Schaufel, damit sich der Ski-/Schneekontakt vorne befindet. Der Ski nimmt am Kurveneingang an Reaktionsfähigkeit zu.
- Fast Grip Tail: Ermöglicht es, einen Kontaktpunkt Ski-Schnee am Skiende zu erzielen. Der Ski ist aggressiver und der Halt am Kurvenausgang ist präziser.
Bindung:
- Anpassungsbereich: 255 - 378 mm
- DIN: 3,5-11
Un ski de carving très agile, on saute d'une carre à l'autre en un clin d'oeil. La transition entre chaque courbe est très fluide et on ne sent jamais "brusqué" par le ski, même si le dynamisme du talon est bien présent. Malgré un rayon relativement court sur le papier, le PX71 est très polyvalent et offre la possibilité de passer du virage très serré à des courbes bien allongées sans souci.
Les + : accroche tranchante, fluidité, stabilité en courbes
Les - : aucun intérêt hors-piste mais ce n'est pas son programme
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