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La Mokka Plus Sensor (CE) granit black
La Mokka Plus Sensor (CE) granit black + Scott

La Mokka Plus Sensor (CE) granit black

Fahrradhelm - Herren - Argo Plus CE - Scott

CHF 143.90
-40%
CHF 239.90
univers marques
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La Mokka Plus Sensor (CE) granit black
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Beschreibung

Der Helm La Mokka Plus Sensor für Herren der Marke Scott, ist ein sicheres und bevorzugtes Modell für den Gebrauch in der Stadt.

Er ist so konzipiert, dass er deinen Kopf gut umschließt, und seine Abdeckung ist weit gefasst, um dich optimal zu schützen. Es enthält ein Konstruktionssystem MIPS®, das sehr effektiv ist, um dein Gehirn bei Stürzen zu schützen.

Er bietet dir sowohl tagsüber als auch nachts eine hervorragende Sichtbarkeit und hilft dir, Gefahren der Straße zu vermeiden. Denn er hat ein Weitwinkel-Rücklicht und drei verschiedene Beleuchtungsmöglichkeiten.
Er hat auch einen Sensor, der beim Bremsen automatisch auf Warnlichter umschaltet. Um Energie zu sparen, ist er mit einer Ein-/Ausschaltfunktion ausgestattet

La Mokka Plus Sensor (CE) granit black + Scott
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Technische Eigenschaften
Einsatzbereich Helm
Fahrrad
Schalenkonstruktion
In Mold
MIPS
Allgemeines
Marke
Scott
Scott-logo
Jahr
2023
Jahreszeiten
Frühjahr
Geschlecht
Herren
Produktdetails
Gewicht (g)
260
Technische Details
Einstellrädchen
Ja
Schutzsystem
MIPS
Einstellsystem
Einstellrad
Andere Eigenschaften

- Schutzsystem für das Gehirn MIPS
- Erweiterte Abdeckung
- Weitwinkelrücklicht mit 3 verschiedenen Modi
- Bewegungssensor mit Bremserkennung
- Automatisches Ein- und Ausschalten der Lichter
- Wiederaufladbarer Akku
- Magnetischer Verschluss
- Gewicht: 340 g

Material:

- In-Mold Struktur
- Mikroschale aus Polycarbonat

Technologien:

- In-Mold: Während des Herstellungsprozesses in der Form wird die Polycarbonat-Außenschale mit der stoßdämpfenden Schaumstoffeinlage des Helms verschmolzen, wodurch eine ultraleichte Außenschale entsteht. Mit ihrem geringen Gewicht und der geringen Größe um den Kopf herum sind geformte Helme bequemer als herkömmliche Helme.

- MIPS ist eine zusätzliche, wenig reibende Lage im Inneren des Helms, die die an das Gehirn weitergegebene heftige Rotation reduziert, wodurch potentielle Gefahren von Verletzungen durch Drehkräfte gemindert werden.

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